また、従来の全領域空燃費センサの特性を; そのまま耐熱性、耐久性を向上させ、 素子とヒータの一体構造により、 早期活性（エンジンｷｰon後、5秒以内に作動開始）を実現した; 早期活性全領域空燃費センサ … 入力センサ a/f(全領域空 燃比)センサ (図-9) o2センサ (図 -10) 機 能 ・ジルコニア素子を採用しており 排気ガス中の酸素濃 度をもとに電流値を出力する。-排気ガス中の酸素濃度を広範囲に渡って検出可能な全 領域空燃比センサで，空燃比(残存酸素濃度)の大きさ 参考：センサ毎に調整してある為、コネクタのみの交換は行わないこと。 a/fセンサヒータ a/fセンサは、センサ素子を800℃付近に保つ必要があるため、ヒータをデューティ制御し温度管理を行なっている。 DTC P0135／21（O2センサヒータ系統B1S1）、P0400／71（EGR流量異常）、P0403／71（EGR系統）、P1215／97（EDU異常）、P1653／96（SCVモータ系統）が連続して出力されるなら、＋B等（電源系統）が断線している可能性がある。 参 考 . 教えてください。先日、車のチェックランプが点灯しました。車はh13 クルーガーv 3.0gパッケージで4ヶ月前に購入したばっかりです。乗っていた日は問題なく、1日乗らず次の日に乗ったと ころ、点灯しました。チェックランプ点灯後すぐに

2012/01/05 ... 空燃比異常でチェックランプ点灯 : 2009/10/30. ニッサン ad：コンビネーション・メータ、ウインカ、フロント・ワイパ、シフト・ロックが作動しない : 2011/12/15.